比亞迪天神之眼下放10萬元級(jí)，2025車圈第一戰(zhàn)正式打響
縱觀整個(gè)車市 2024 年，我愿稱之為價(jià)格戰(zhàn)元年。以比亞迪為代表等國(guó)產(chǎn)新能源品牌紛紛出手，合資燃油車企同樣被迫打起價(jià)格戰(zhàn)，不少車型更是原地骨折價(jià)開賣。而接下來的 2025 年除了延續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)外，王傳福還透露：將在這一年實(shí)現(xiàn)為 60% 以上車型搭載高速 NOA 及以上智駕系統(tǒng)「天神之眼」，推動(dòng)“智駕平權(quán)”。
比亞迪智駕「天神之眼」下放主流市場(chǎng)
起猛了，比亞迪終于重視起智駕系統(tǒng)了！
咱們假設(shè)他能完成 2025 年銷量目標(biāo)，以此估算，意味將有超過 300 萬輛比亞迪新車搭載高階智駕！別忘了比亞迪銷量大多集中在 10 萬元級(jí)主流市場(chǎng)，包括秦、宋、海豹 06 等都將獲得「天神之眼」加持。這波妥妥利好廣大普通消費(fèi)者。
話說回來，這哥們兒為啥突然發(fā)力智駕且一上來就掏出王炸呢？總結(jié)一句話就是，高階智駕已成為中國(guó)新能源車行業(yè)未來重點(diǎn)發(fā)展方向。在此之前，比亞迪大量車型缺乏高階智駕一直是廣大車友吐槽的重災(zāi)區(qū)。
不過吐槽歸吐槽，并不代表人家完全不鳥這方面，現(xiàn)在看來倒更像是一種不屑于半成品，不搞好不端上臺(tái)面的態(tài)度。
根據(jù)王傳福介紹，自 2024 年初開始，比亞迪投入了大量資源在智駕領(lǐng)域；目前智駕團(tuán)隊(duì)已擁有 5000 人以上，核心算法團(tuán)隊(duì)也超過了 1000人，同時(shí)還有 1000 億元的計(jì)劃投入為其兜底。
這規(guī)模放在整個(gè)行業(yè)也算得上 T1 梯隊(duì)。而在這些資源堆砌起來的「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統(tǒng)到底有怎樣表現(xiàn)呢？
首先按照定位分為三個(gè)等級(jí)：天神之眼 100、天神之眼300、天神之眼600。
能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航 NOA（自適應(yīng)跟車、自主變道、自動(dòng)預(yù)警及制動(dòng)、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)匯入主路、智能泊車等）功能。
你問為啥不用激光雷達(dá)？這玩意兒動(dòng)輒數(shù)千元一顆成本堪比一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，低價(jià)車型表示是我不配了！
天神之眼300目測(cè)會(huì)用在王朝海洋旗艦車型及騰勢(shì)方程等中高端車型上。
至于氪佬專屬天神之眼 600，雙英偉達(dá) Orin-X 芯片、3 顆激光雷達(dá)豪華方案可實(shí)現(xiàn)主城區(qū)無圖 NOA，基本屬于仰望等高端車型獨(dú)享了。
結(jié)語
目前，比亞迪已經(jīng)拉開全民智駕序幕，秦 PLUS、宋 PLUS、海豹 06 等智駕版都將與近期上市。計(jì)劃在今年入手新車的朋友，不妨再等等，看看接下來其他車企會(huì)如何應(yīng)對(duì)“天神之眼”！畢竟誰也不知道這波「智駕元年」還會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜！
本文編輯：@ 小憶
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