放棄卷價(jià)格后，比亞迪又一百萬級(jí)轎跑開售
新能源市場風(fēng)向標(biāo)是說換就換，今年上半年車企還在主流入門低價(jià)位賽道打得火熱，而下半年迅速切換成了中高端主戰(zhàn)場。
部分國產(chǎn)車企更是大秀肌肉，將目標(biāo)瞄向了紐北賽道。
該說不說，走出國門在紐北賽道上大放異彩，算是對(duì)我們國產(chǎn)新能源車實(shí)力的最佳證明了。
而我們今天要聊的是一臺(tái)最近在廣州車展正式亮相，并開啟預(yù)訂的新車——仰望 U7。
其外觀設(shè)計(jì)一眼仰望家族風(fēng)，特別是高辨識(shí)度前臉與大哥仰望 U9 有著很多相似之處。
不過與仰望 U9 純血超跑略顯張揚(yáng)的整體外觀比起來，仰望 U7 無疑收斂了不少。
超低風(fēng)阻系數(shù)依然是它的特點(diǎn)之一，在 120km/h 測試標(biāo)準(zhǔn)下風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.195Cd。
官方這次也公布了仰望 U7 名為「星環(huán)座艙」的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主打環(huán)繞式設(shè)計(jì)和中軸對(duì)稱美學(xué)。
百萬級(jí)別定位，咱原本認(rèn)為仰望 U7 只會(huì)采用純電這一動(dòng)力形式，沒想到這次直接帶來了純電、混動(dòng)兩個(gè)類型。
而 PHEV 混動(dòng)版也搭載了高達(dá) 52.4KWh 電池，加上油箱，綜合續(xù)航 1000km。
仰望 U7 預(yù)熱大半年不上市，咱估摸著是比亞迪正在為它打磨「硬實(shí)力」了。
跟仰望 U9 能原地「蹦迪」主打性能的云輦-X不同，云輦-Z則追求更極致的舒適性和高級(jí)感底盤體驗(yàn)。
其他方面，仰望 U7 擁有 3 顆激光雷達(dá)，搭載總 508TOPS 算力的「天神之眼」高階智駕系統(tǒng)……
再到后來定價(jià) 30-40 萬元級(jí)騰勢 Z9 系列，看得出來比亞迪正有意打造自家高端化路線。
而比亞迪仰望系列，算是真正扛起了這面大旗！
本文編輯：@ 小憶
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