吉利星愿7.88萬起，車身尺寸/空間、動力續(xù)航、內(nèi)飾盤點
純電小型車不過分追求個頭、動力、配置，憑借價格優(yōu)勢提供了夠用的空間、功能以及城市代步等基本能力，受到很大一部分需求明確用戶的青睞。同時越來越多國內(nèi)傳統(tǒng)車企開始盯上這塊蛋糕。就在最近，吉利推出了旗下首款純電小型車——吉利星愿，并且已開啟預(yù)售，預(yù)售價 7.88-10.78 萬元。
吉利星愿
首先照常疊波甲：今天內(nèi)容絕無任何恰飯屬性，小憶純純沖著這個價格以及抱著對這一車圈細分領(lǐng)域罕見新品的興趣來跟大伙兒聊聊我對這款新車的看法！
吉利星愿車身與空間
小型純電吉利星愿其中的「小」字并非如喜聞樂見的mini老頭樂一般。其給到了三圍 4135 * 1805 * 1570mm，軸距也有 2650mm，5 門 5 座設(shè)計，實打?qū)嵉?A0 級轎車。
其后備箱常規(guī)狀態(tài)下有 375L 儲物空間，放倒后排座椅后有 1320L，同時前備箱還提供了一個 70L 的儲物格，整體空間在 A0 級轎車里算是不錯的水平。
吉利星愿競品無疑是沖著同為 A0 級的比亞迪海豚去的。尺寸這塊星愿對比海豚車身略長略寬，但軸距短了 50mm，整體它倆差別并不大。
左：星愿；右：海豚? ?來源：懂車帝
星愿采用了較為圓潤的封閉式前臉設(shè)計，前備箱曲線過渡柔和，與前置大燈搭配造型簡約。
星愿車身基于與 GEA 架構(gòu)同源的吉利全新純電架構(gòu)打造，用料和安全有些講究。有意思的是，這臺 A0 轎車底盤方面全系給到了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合。
那些說后懸采用非獨懸扭力梁是受限于空間的，該反省反省了哈！
吉利星愿動力和續(xù)航
這臺車搭載 30.12kWh 和 40.16kWh 兩種電池規(guī)格，都支持快充，提供 CLTC 310 公里和 410 公里純電續(xù)航。
不過哈，長續(xù)航和高功率版本的缺失，確實是一大遺憾，不知道后續(xù)星愿后續(xù)會不會推出 500 公里和雙電機的版本。
吉利星愿內(nèi)飾
內(nèi)飾方面同樣有著吉利家族影子，不論大面積軟性包裹還是布局，在這個級別里都挑不出什么毛病。
其他方面，星愿標配自動空調(diào)、后視鏡電動折疊等，310 基礎(chǔ)版僅配備倒車影像，310 夢想版配備 360° 全景影像，頂配 410 探索+版支持 L2 級輔助駕駛、氛圍燈等……
純電小型車：細分市場下的大前景
回過頭來看看，該說不說國內(nèi)新能源車是真滴卷，這各家三天兩頭上新車，遠勝傳統(tǒng)油車的迭代速度暫且不提。連此前咱們高攀不起動輒 20 萬元打底的純電市場，如今也雙叒叕卷到了 10 萬出頭價位。
而今天我們主角吉利星愿所代表的的純電小型車市場，雖只是細分市場，但也有著舉足輕重的地位，或者說廣闊市場前景。而有市場的地方就有“爭端”。
結(jié)語
吉利星愿對比競品比亞迪海豚，其外觀、用料、內(nèi)飾、車機等方面都有著一定優(yōu)勢。但作為挑戰(zhàn)者，小憶認為在價格方面還不夠炸裂!如果正式上市階段能在預(yù)售基礎(chǔ)上干到 6.98 萬元起，那將才是真正絕殺！
本文編輯：@ 小憶
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